2S7 Pion
2S7 Pion
URSS (1975)
Pistola autopropelida - 500+ construída
Estilingue grande soviético
Foi cunhado como o “obus mais poderoso do mundo”. O 2S7 Pion é realmente uma peça formidável de material bélico móvel, rastreado, o que lhe permite passar pelos terrenos mais intransitáveis. No entanto, como muitas armas grandes daquela época, os servos não estão protegidos e, uma vez instalados, a travessia é bastante limitada, se não mesmo. No entanto, o 2S7 permanece em serviço limitado com o exército russo e muitos ainda servem no exterior. Foi chamado M-1975 pela OTAN (como o 2S4 Tyulpan) e a designação oficial foi SO-203. O nome Pion é o da flor “Peony”, mas o 2S7 (designador GRAU) também é chamado Malka.
Desenvolvimento
Na década de 1950, os primeiros sistemas de artilharia soviética armados com ogivas nucleares eram os canhões autopropulsores 2B1 e 2A3. Mas esses sistemas eram pesados e não eram ágeis o suficiente para atender aos requisitos do Exército Soviético. O rápido desenvolvimento de armas de mísseis foi mais tarde interrompido por ordem de Krushchev. Na primavera de 1967, ele fez um pedido preliminar de projeto para uma nova unidade de artilharia autopropulsada para serviço pesado, baseada no tanque "Object 434"e uma maquete de madeira. O resultado foi totalmente fechado, com uma torre de comando feita pelo departamento de design do OKB-2, mas recebeu feedback negativo dos representantes do Ministério da Defesa. Em 16 de dezembro de 1967, as pesquisas começaram a determinar a forma e as melhores características básicas do novo SPG. O Objeto 216 era um protótipo de uma artilharia soviética de 203 mm para o Comando Supremo. Foi desenvolvido na fábrica de Leningrado Kirov "Barrikady" e o designer-chefe do chassi foi N. Popov. O obus 2A44 de 203 mm foi desenvolvido por GI Sergeev.
A ênfase foi colocada no campo de tiro máximo, não inferior a 25 km. A Academia de Artilharia Mikhail Kalinin apresentou projetos de vários SPGs com um canhão S-72 de 210 mm, canhão S-23 de 180 mm ou canhão costeiro MU-1 de 180 mm. A solução mais adequada do ponto de vista balístico foi o S-72. No entanto, a planta “Barrikady”, para fazer uso de suas ferramentas já existentes, preferiu a compatibilidade com o B-4 e B-4M e sugeriu a manutenção da pistola de 203 mm, que foi posteriormente aprovada. A escolha do chassi e o layout de um trator multifuncional MT-T (T-64A) deram o “Objeto 429 A” e o pesado T-10, “216.sp1”. No final, foi decidido o desenvolvimento de um novo chassi com peças comuns aos T-80 e T-72 já existentes .
O projeto final foi aprovado em julho de 1970 e em 1973 foram aprovados os requisitos táticos e técnicos. O alcance necessário das armas era de 35 km e foi capaz de disparar cartuchos HE de 110 kg, mas também as munições especiais nucleares 3VB2 D-4M. O “216.sp2” foi construído de 1973 a 1974, levando a dois protótipos 2S7, enviados para o campo de testes em Struga Red. Em 1975, a "Peônia" foi adotada oficialmente pelo Exército Soviético e em 1977 o suprimento de munição nuclear foi recebido.
A ênfase foi colocada no campo de tiro máximo, não inferior a 25 km. A Academia de Artilharia Mikhail Kalinin apresentou projetos de vários SPGs com um canhão S-72 de 210 mm, canhão S-23 de 180 mm ou canhão costeiro MU-1 de 180 mm. A solução mais adequada do ponto de vista balístico foi o S-72. No entanto, a planta “Barrikady”, para fazer uso de suas ferramentas já existentes, preferiu a compatibilidade com o B-4 e B-4M e sugeriu a manutenção da pistola de 203 mm, que foi posteriormente aprovada. A escolha do chassi e o layout de um trator multifuncional MT-T (T-64A) deram o “Objeto 429 A” e o pesado T-10, “216.sp1”. No final, foi decidido o desenvolvimento de um novo chassi com peças comuns aos T-80 e T-72 já existentes .
O projeto final foi aprovado em julho de 1970 e em 1973 foram aprovados os requisitos táticos e técnicos. O alcance necessário das armas era de 35 km e foi capaz de disparar cartuchos HE de 110 kg, mas também as munições especiais nucleares 3VB2 D-4M. O “216.sp2” foi construído de 1973 a 1974, levando a dois protótipos 2S7, enviados para o campo de testes em Struga Red. Em 1975, a "Peônia" foi adotada oficialmente pelo Exército Soviético e em 1977 o suprimento de munição nuclear foi recebido.
Produção
A produção começou em 1975 e durou até o colapso da União Soviética. Estima-se que mais de 500 foram concluídas, com 360 veículos mais antigos passados para a Federação Russa e países da Europa Oriental, ou novas repúblicas independentes. Em 1990, as tropas soviéticas foram entregues ao último lote de 66 máquinas 2S7M. O custo unitário na época era de 521.527 rublos e muitas modificações foram feitas durante esses 16 anos de produção.
A modernização sob o código "Malka" (2S7M) começou na década de 1980 com o motor multifuel 84B e mudou para o compartimento de transmissão do motor. Em fevereiro de 1985, um chassi atualizado também foi testado e o alcance foi superior. Os displays digitais com recepção automática de dados foram posteriormente recebidos e o armazenamento de munição modificado, até 8 cartuchos. O sistema de carregamento também foi possível na vertical. O veículo pode disparar até 2,5 tiros por minuto. Novos equipamentos de controle também foram adotados para as unidades de energia elétrica e hidráulica. A tripulação foi reduzida para 6.
A modernização sob o código "Malka" (2S7M) começou na década de 1980 com o motor multifuel 84B e mudou para o compartimento de transmissão do motor. Em fevereiro de 1985, um chassi atualizado também foi testado e o alcance foi superior. Os displays digitais com recepção automática de dados foram posteriormente recebidos e o armazenamento de munição modificado, até 8 cartuchos. O sistema de carregamento também foi possível na vertical. O veículo pode disparar até 2,5 tiros por minuto. Novos equipamentos de controle também foram adotados para as unidades de energia elétrica e hidráulica. A tripulação foi reduzida para 6.
Projeto
O design básico é baseado no chassi T-80, modificado para transportar uma pistola 2A44 de 203 mm montada externamente. Possui pás hidráulicas na parte traseira, usadas para moderar ou parar o recolhimento ao disparar. O comandante, o artilheiro e o motorista / mecânico estão sentados no compartimento do motorista da frente, com escotilhas circulares no teto e periscópios diurnos, além das persianas dobráveis. Logo atrás do motor está o compartimento secundário da tripulação, que os quatro membros restantes podem acessar por meio de duas escotilhas circulares no teto.
Armamento
O obus foi derivado de uma arma pesada existente com um calibre de 203 mm. Ele pode disparar um projétil de 110 kg para um alcance máximo de tiro de 37,5 a 47,5 km e a uma taxa máxima de tiro de 1,5. A arma tem uma elevação de 0 a + 60 graus e um deslocamento limitado de 30 graus. Ele pode disparar balas HE-FRAG ZOF-43 comuns, cada uma contendo 17,8 kg de explosivos, ou projéteis com foguetes (103 kg, 13,8 kg de explosivos) para atingir a faixa de 47 km. A velocidade máxima normal do focinho é de 960 m / s.
Apesar da tripulação ser transportada pelo veículo, apenas quatro das oito munições devem ser transportadas separadamente. O objetivo deste SPG era disparar 1 ou 2 rodadas antes de sair para outra posição de tiro, mesmo antes do primeiro turno atingir o alvo, a 47 km de distância. Um recurso de disparar e disparar para evitar o incêndio da bateria.
Apesar da tripulação ser transportada pelo veículo, apenas quatro das oito munições devem ser transportadas separadamente. O objetivo deste SPG era disparar 1 ou 2 rodadas antes de sair para outra posição de tiro, mesmo antes do primeiro turno atingir o alvo, a 47 km de distância. Um recurso de disparar e disparar para evitar o incêndio da bateria.
Proteção
A proteção da tripulação (compartimento frontal) foi garantida contra o fogo de armas pequenas e lascas de conchas no arco frontal, mas a tripulação de operação, montada ou a pé, não o foi. O armamento individual compreendia vários Kalashnikov e um único MANPAD. O compartimento dianteiro também era equipado com um sistema NBC do tipo sobrepressão, um aquecedor e equipamento de visão noturna. Havia também uma unidade de potência auxiliar 9R4-6U2 de 24 hp. O operador da arma estava sentado na parte traseira do veículo, no lado esquerdo, e recebeu um telescópio panorâmico diurno PG-1M, além de colimador K-1.
Mobilidade
O motor diesel V-46-I V-12 de refrigeração líquida é acoplado a uma transmissão manual, oito velocidades. Ele está localizado na parte traseira do compartimento de direção dianteiro, enquanto o chassi traseiro foi dedicado ao sistema de armas. A suspensão consiste em sete rodas de estrada duplas com pneus de borracha e seis roletes de retorno da esteira por lado. A roda dentada estava na frente e a roda traseira, na traseira. Os amortecedores são instalados em todas as estações, exceto nas 4ª e 5ª rodas de estrada. O procedimento de implantação consiste em abaixar o chassi e implantar as pás traseiras hidráulicas. A velocidade máxima (estrada) é de 50 km / h, com alcance de cerca de 600 km. Pode superar uma vala de 2,5 me um degrau vertical de 70 cm.
O 2S7 em ação
O novo sistema de artilharia entrou em serviço com divisões da artilharia da Reserva Suprema de Comando para substituir o obus de 203 mm rebocado B-4 e B-4M na década de 1980. Essas armas estavam aguardando uma aposentadoria há muito esperada.
O 2S7 destinava-se a suprimir postes da linha traseira, destruir instalações críticas e como meio de ataque nuclear em uma profundidade tática de 47 km. Leva 5 a 6 minutos para entrar em ação e 3 a 5 minutos para sair de ação.
Nos anos 2000, antes de a maioria ser colocada em reserva, os 2S7 operavam com a 13 Brigada de Artilharia Pesada, 19 batalhão de artilharia autopropulsada, 184, 188, 228 e 289, 384 brigada de artilharia pesada e os 303 ganhando o Guards Red Banner duas vezes. , mais Perm PSC (25 em 2000). O Pion foi comparado favoravelmente ao seu equivalente da OTAN, o obus M110.
No exército soviético, o 2S7 nunca foi usado em combate, mas foi treinado intensamente e, após a assinatura do Tratado sobre Forças Armadas Convencionais na Europa, eles foram realocados para o Distrito Militar Oriental. Cerca de seis foram enviados na Ossétia do Sul por forças da Geórgia no distrito de Gori. Um foi apreendido como troféu e os outros destruídos pelas forças russas.
O 2S7 destinava-se a suprimir postes da linha traseira, destruir instalações críticas e como meio de ataque nuclear em uma profundidade tática de 47 km. Leva 5 a 6 minutos para entrar em ação e 3 a 5 minutos para sair de ação.
Nos anos 2000, antes de a maioria ser colocada em reserva, os 2S7 operavam com a 13 Brigada de Artilharia Pesada, 19 batalhão de artilharia autopropulsada, 184, 188, 228 e 289, 384 brigada de artilharia pesada e os 303 ganhando o Guards Red Banner duas vezes. , mais Perm PSC (25 em 2000). O Pion foi comparado favoravelmente ao seu equivalente da OTAN, o obus M110.
No exército soviético, o 2S7 nunca foi usado em combate, mas foi treinado intensamente e, após a assinatura do Tratado sobre Forças Armadas Convencionais na Europa, eles foram realocados para o Distrito Militar Oriental. Cerca de seis foram enviados na Ossétia do Sul por forças da Geórgia no distrito de Gori. Um foi apreendido como troféu e os outros destruídos pelas forças russas.
Variantes
- 2S7M Malka (1983): O Pion-M possuía o equipamento de comunicação R-173 e podia carregar oito projéteis e cargas de 203 mm. A taxa de tiro foi aumentada para 2,5 por minuto.
- Escavadora de valas BTM-4, baseada no chassi Pion. Em 1997, o escavador de valas de engenharia BTM-4M "Tundra" foi comissionado.
Depois de 1990, a fábrica de Kirov realizou um programa de conversão de sua tecnologia militar, e o 2S7 também foi destinado à engenharia civil. Em 1994, o guindaste SGK-80 apareceu e sua versão modernizada SGK-80r foi lançada em 1998. Eles pesam 65 toneladas, com uma capacidade de elevação de até 80 toneladas. O CM-100 também foi projetado para gerenciar a manutenção da ferrovia e realizar operações de resgate após desastres.
- Escavadora de valas BTM-4, baseada no chassi Pion. Em 1997, o escavador de valas de engenharia BTM-4M "Tundra" foi comissionado.
Depois de 1990, a fábrica de Kirov realizou um programa de conversão de sua tecnologia militar, e o 2S7 também foi destinado à engenharia civil. Em 1994, o guindaste SGK-80 apareceu e sua versão modernizada SGK-80r foi lançada em 1998. Eles pesam 65 toneladas, com uma capacidade de elevação de até 80 toneladas. O CM-100 também foi projetado para gerenciar a manutenção da ferrovia e realizar operações de resgate após desastres.
Exportações
A URSS possuía 347 desses SPGs em 1990. Eles foram repassados aos estados formados após o colapso. Também foi usado por ex-aliados do Pacto de Varsóvia, como Bielorrússia (36 em 2010), Bulgária, Polônia (8 entregues em 1989) e Tchecoslováquia (12 entregues 1987-1989), agora parcialmente desativado.
Na Rússia e na Comunidade de Estados Independentes, a partir de 2016, 20 unidades estão em uso e 320 em armazenamento. O 2S7 Pion também está sendo usado por Angola (12), Azerbaijão (12) e Geórgia (6 em 2007, mas cinco foram perdidos durante o conflito na Ossétia do Sul). Outros usuários prolíficos são o Uzbequistão (48) e a Ucrânia (96, mas 90 em armazenamento).
Na Rússia e na Comunidade de Estados Independentes, a partir de 2016, 20 unidades estão em uso e 320 em armazenamento. O 2S7 Pion também está sendo usado por Angola (12), Azerbaijão (12) e Geórgia (6 em 2007, mas cinco foram perdidos durante o conflito na Ossétia do Sul). Outros usuários prolíficos são o Uzbequistão (48) e a Ucrânia (96, mas 90 em armazenamento).
Ligações
2S7 Pion especificações | |
| Dimensões | 10,5 x 3,38 x 3m (34'5 ”x 11'1” x 10'1 ”ft) |
| Peso total, pronto para a batalha | 46,5 toneladas |
| Equipe técnica | 7 (motorista, comandante, 2 artilheiro, 2 carregador, rádio) |
| Propulsão | V-46-I V12 turbo diesel 840 cv |
| Suspensão | Barras de torção |
| Velocidade (estrada) | 50 km / h (31 mph) |
| Alcance | 650 km (400 milhas) |
| Armamento | Obus de 203 mm (8 pol.) |
| armaduras | Arco frontal de 10 mm (0,39 pol.) |
| Produção total | 500+ em 1976-1990 |
2S7 soviético em cores de desfile, final dos anos 70
Cazaque 2S7 a partir de hoje
2S7 russo na década de 1990
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