TUDO SOBRE VEICULOS E EQUIPAMENTOS MILITARES

  Armstrong MT500 e MT350 Este artigo foi escrito por Mike Forrester da  Motorcycle.co.uk  e tem informações para o mercado do Reino Unido sobre as motocicletas MT500 e MT350 do Ex-Exército Armstrong (e com o emblema da Harley) usando o motor Rotax.  Mais populares no Reino Unido, existem alguns no mercado dos EUA / Canadá e alguns seguidores em outros lugares.   Depois que um projeto básico com motor Rotax foi criado na Itália e passado pela SWM & Bombardier - a empresa Armstrong-CCM começou a fornecer bicicletas MT500 para o exército do Reino Unido em 1984. Por volta de 1987, a produção de motocicletas militares foi vendida para Harley-Davidson , e foram construídos por HD. O MT350 apareceu em 1993 (como um desenvolvimento do M50, designação oficial do MT500 de partida elétrica) e continuou até 2000. Um pequeno número de MT500s de partida elétrica está disponível.  Nunca fornecido ao exército britânico, mas acredita-se que tenha sido usado pelos e...

TMZ-53 A motocicleta M-72, produzida em massa e produzida em massa na União Soviética de 1941 a 1960, é justa e merecidamente o principal trabalhador da Grande Guerra Patriótica entre as motos.  A motocicleta foi criada originalmente para as necessidades do exército e, por um longo tempo, ficou indisponível na venda de civis.  Além disso, já durante os anos da Grande Guerra Patriótica na URSS, foram feitas tentativas para criar uma motocicleta mais poderosa, incluindo um acionamento por cadeira de rodas, como as contrapartes alemãs.  Uma das motocicletas criadas em Tyumen durante os anos da guerra foi a tração nas quatro rodas TMZ-53, produzida na quantidade de dois protótipos. Motocicletas M-72 enviadas para a frente Uma característica distintiva da motocicleta era uma cadeira de rodas.  Os alemães espionaram esse recurso e decidiram implementá-lo em novas motocicletas soviéticas.  Nas condições domésticas, a tração nas quatro ro...