O BTR-80 ( russo : бронетранспортёр / Bronyetransportyor, literalmente "Armored Transporter") é um veículo de transporte de pessoal anfíbio (APC) de 8 × 8 rodas
O BTR-80 ( russo : бронетранспортёр / Bronyetransportyor, literalmente "Armored Transporter") é um veículo de transporte de pessoal anfíbio (APC) de 8 × 8 rodas
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O BTR-80 ( russo : бронетранспортёр / Bronyetransportyor, literalmente "Armored Transporter") é um veículo de transporte de pessoal anfíbio (APC) de 8 × 8 rodas, projetado na URSS . Foi adotado em 1985 e substituiu os veículos anteriores, o BTR-60 e o BTR-70 , no exército soviético . [3] Foi implantado pela primeira vez durante a Guerra Soviético-Afegã
Descrição [ editar ]
Os soviéticos basearam o BTR-80 no BTR-70 APC. Ele possui um único motor diesel turboalimentado V-8 de 260 hp, refrigerado a água, uma melhoria em relação aos motores a gasolina duplos instalados nos veículos BTR-60 e BTR-70. A parte traseira reconfigurada do casco acomoda o novo motor único. Os soviéticos removeram os chanfros do teto do BTR-70 modificado, levantaram a traseira e se retiraram do compartimento do motor inclinado para trás. O equipamento padrão inclui blocos de visão TNPO, dispositivos ópticos TNP-B e TKN-3 para o motorista e comandante, uma luz de busca infravermelha OU-3GA2M , seis lançadores de granadas de fumaça de 81 mm 902V "Tucha", um radioset (R-173 ou R- 163-50U), um interfonee hidrojatos para propulsão anfíbia. [ citação necessária ]
Recursos [ editar ]
Os soviéticos modificaram a torre do cone truncado usada no BTR-70 para o BTR-80 redesenhando o manto . Isso permite que as metralhadoras KPVT de 14,5 mm (0,57 pol.) E PKT coaxial de 7,62 mm (0,3 pol.) Sejam elevadas a um máximo de 60 graus. Esse alto ângulo de tiro é útil para atingir alvos em encostas íngremes, em combates urbanos e para atingir alvos aéreos baixos e lentos. [5] Os soviéticos também haviam modificado o design e o posicionamento dos portos de tiro ; as portas agora são redondas, em vez de em forma de lágrima, e têm montagens de esferas semelhantes às usadas no BMP-1 . As portas de tiro para a frente agora ficam em recessos angulares, o que permite que a infantaria atire na frente do veículo. [citação necessária ]
As portas laterais reprojetadas são divididas horizontalmente. A porção superior se abre para a frente; isso dá às tropas desmontáveis alguma proteção contra o disparo de armas pequenas na frente do veículo. A parte inferior se abre, formando uma etapa. Seis projetores de granadas de fumaça estão montados na parte traseira da torre. [ citação necessária ]
O BTR-80 pode subir uma ladeira com gradiente de até 60% e subir um degrau vertical de 0,5 m. [6]
Observações [ editar ]
Em 1984, os soviéticos iniciaram a produção de uma variante do BTR-70 , a diesel , que eles chamavam de BTR-80. Os soviéticos adaptaram alguns BTR-70 com várias das melhorias incorporadas no BTR-80, incluindo a torre de alto ângulo de fogo. As portas duplas foram projetadas para permitir que a infantaria desembarque enquanto o veículo está em movimento, e permite que a infantaria interna saia de um lado se o outro estiver recebendo fogo. As variantes de canhão de 30 mm são eficazes contra a maioria dos alvos, exceto os tanques de batalha principais, contra os quais ainda podem causar danos significativos à ótica, armas e sistemas importantes. A pistola principal não está estabilizada; portanto, o fogo preciso em movimento é limitado a baixas velocidades, e o mecanismo de rotação da torre é operado manualmente. O artilheiro senta-se em uma cadeira montada no teto, localizada acima do piso plano, atrás do motorista / comandante e de dois passageiros, e diante do banco de passageiros. O posto de artilheiro é básico, mas incomumente espaçoso para um veículo blindado soviético. O artilheiro está equipado com uma mira óptica diurna e uma visão noturna infravermelha . [ citação necessária ]
Versões [ editar ]
Federação Russa [ editar ]
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- BTR-80 (GAZ-5903) - veículo blindado.
- BTR-80K (GAZ-59031) ( kommandnyj ) - veículo de comando APC com mastro de antena telescópica, dispositivo de navegação TNA-4 e equipamento de rádio da série R-163-50У.
- BTR-80M - modelo melhorado com motor DMZ-238M2 de 240 cv, um casco ligeiramente mais longo e pneus novos. Em produção desde 1993. Entende-se que apenas um pequeno número foi produzido até que o motor original estivesse pronto para produção novamente.
- BTR-80A (GAZ-59034) - IFV ( Veja fotos ) com uma pistola 2A72 de 30 mm e 300 cartuchos como arma principal. A torre é chamada BPPU e é equipada com miras 1PZ-9 (dia) e TPN-3 ou TPN-3-42 "Kristall" (noite). Em produção e serviço desde 1994. [7]
- BTR-80S - variante do BTR-80A para as tropas internas do MVD , equipado com uma metralhadora KPVT de 14,5 mm e PKT de 7,62 mm na torre.
- BTR-80AK - variante de comando do BTR-80A, com duas antenas de chicote nos cantos traseiros e com apenas uma porta de disparo no lado direito do casco.
- BRDM -3 ( bronirovannaya razvedivatel'no-dozornaya mashina ) - veículo blindado de reconhecimento / vigilância, baseado no BTR-80AK e com um novo dispositivo de visão diurna / noturna na frente da posição do comandante. A tripulação é composta por seis homens. Observe que em algumas fontes ocidentais, o nome BRDM-3 é usado incorretamente para atransportadora 9P148 ATGM.
- BTR-82 - versão de produção mais recente com armadura aprimorada, revestimentos contra raios , equipamento de visão noturna mais moderno TKN-4GA, sistema de navegação GLONASS e um motor mais potente de 300 hp. O armamento original é mantido, mas agora está instalado na torre BPPU do BTR-80A / BTR-82A. O protótipo do BTR-82 foi mostrado pela primeira vez em novembro de 2009.
- BTR-82A - versão mais recente da produção, com armadura aprimorada, camisas de proteção contra lascas, dispositivo de visão noturna mais moderno TKN-4GA-02, arma 2A72 de 30 mm (um primo mais leve e menos complexo do 2A42), sistema de navegação GLONASS e um motor mais poderoso 300 hp. O protótipo do BTR-82A foi exibido pela primeira vez em novembro de 2009. O Ministério da Defesa da Rússia adotou formalmente o veículo blindado de transporte de pessoal BTR-82A. A ordem correspondente foi assinada pelo ministro da Defesa, Sergey Shoygu, no início de 2013. [8] Em um relatório do canal de TV do governo sírio, o BTR-82A é visto em batalha na Síria por volta de setembro de 2015. O vídeo mostra membros da tripulação do BTR-82A falando russo. Acredita-se amplamente [ por quem? ]que as unidades de veículos blindados russos estão lutando diretamente contra grupos antigovernamentais na Síria. [9] A Rússia integrou a torre remota AU-220M Baikal [10] ao BTR-82A, equipada com um canhão automático disparando os projéteis de 57x348SR mm a 120 rpm. [11] [12] [13] Os testes de tipo do veículo blindado de transporte de pessoal BTR-82A atualizado foram concluídos com sucesso em abril de 2019. Desde 2019, todos os veículos do tipo receberão proteção adicional e um novo sistema de controle de incêndio com um imagem termica. [14]
- BTR-82AM - recondicionou o BTR-80 para o nível do BTR-82A. [15] [16] Distingue-se por um (soldadas) fechados vão de janela na parte frontal do veículo. [16] O primeiro lote foi entregue em 2013. Usado pela infantaria naval. [17]
- BTR-87 - Modificação do BTR-82A que realoca o compartimento do motor para a parte frontal direita do casco, permitindo que as tropas desembarquem pelas portas traseiras e do teto. [18]
- BTR-82V - BTR-80 com casco atualizado para o nível BTR-82A com metralhadora pesada de 14,5 mm em uma torre tripulada. Desenvolvimento de acordo com os termos emitidos pela Guarda Nacional Russa . [19]
- 2S23 "Nona-SVK" - veículo de apoio de fogo com o estriado 120 milímetros 2A60 arma argamassa - desenvolvido na base de 2А51 arma rifled / argamassa do 2S9 Nona - e uma tripulação de 4. Adoptado em 1990. [20]
- BREM-K (GAZ- 59033 ) ( bronirovannaya remontno-evakuatsionnaya mashina ) - veículo blindado de recuperação com barras de reboque, guincho, equipamento de solda e guindaste leve.
- KM-80 ou BTR-80 PBKM - veículo de comando.
- RKhM-4 ( razvedivatel'naya khimicheskaya mashina ) - veículo de reconhecimento NBC com dispositivos de detecção, incluindo o IMD-21BA e DP-5V, um sistema de alarme químico automático GSA-12, um conjunto de detecção para agentes químicos KPKhR-3, um MK-3M conjunto meteo, um dispositivo de amostragem KPO-1, um detector automático ASP e um dispensador de bandeiras KZO-2 para marcar áreas contaminadas.
- RKhM-4-01 - versão aprimorada com equipamentos mais modernos, incluindo os sistemas GSA-13, IMD-1R, ASP-12, um dispositivo de detecção semiautomático PGO-11, rádios R-171M e R-173M em vez dos antigos R-123M .
- RKhM-4-02 - com sistemas de detecção atualizados, como ASP-13, IMD-2NM e IMD-23, GSA-14; equipamento de análise, armazenamento e interface UIK-RKhB e T-235-1U COMSEC . [21]
- RKhM-6 "Povozka" - versão mais recente com sistemas de detecção de ponta, incluindo o PRKhDD-2B com um alcance de detecção de cerca de 3 km. Além disso, o RKhM-6 está equipado com um sistema de navegação inercial SN-RKhM e um sistema de navegação por satélite 14Ts834. [21] Em serviço desde 2011. [22] [23] Implantado na Síria em novembro de 2018. [24]
- RPM-2 - estação de reconhecimento radiológico móvel com sistema KRPI. Em serviço desde 2000. Também pode ser conhecido como NKR ( nazemnij kompleks radiatsionnoj razvedki , "complexo nuclear de reconhecimento de solo").
- R-149BMRA - veículo de comando e sinalização.
- R-145BM1 - comando de 5ª geração e sinaliza veículo. Entrou em serviço em 2015. [25]
- R-439-BK1 - Estação SatCom.
- "BPDM 15TS56M Tajfun-M" - nova versão para unidades de foguetes estratégicos (RVSN), desenvolvida com base no BTR-82 [26] que substituirá o MBP dos veículos de segurança de base no chassi do BTR-60/70. A versão BTR-80 está equipada com uma nova torre com metralhadora de 7,62 mm, um veículo aéreo não tripulado com alcance de 5 km, novo dispositivo de observação de bandas ópticas e de infravermelho TKN-4S e um radar "Kredo-1". Em serviço desde 2013. Mais de 30 veículos foram entregues desde 2015. [27] [28] [29] [30]
- ZS-88 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) - veículo PsyOps com conjunto de alto-falante.
- ZS-96 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) - veículo PsyOps com conjunto de alto-falante.
- K1Sh1 (GAZ-59032) - veículo do posto de comando com casco maior e torre desarmada. Também conhecido como UNSh ( unifitsirovannyj shassi , "chassi unificado"). Esta versão serve de base para vários veículos especializados, mas a Estônia usou esse tipo como APC com uma torre de metralhadora.
- BMM-80 "Simfoniya" (GAZ-59039) ( bronirovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina ) - ambulância blindada, vem em três versões, cada uma das quais pode transportar 9 pacientes, incluindo dois em macas no casco traseiro (desenvolvido em 1993):
- BMM-1 (primeiros socorros e evacuação do campo de batalha),
- BMM-2 (tratamento médico inicial ao nível do batalhão) e
- BMM-3 (hospital de campo móvel).
- E-351BrM - central elétrica móvel. O veículo está equipado com um gerador diesel-elétrico AD-30T / 400 que pode fornecer energia para até 15 veículos de sinalização. Tem uma tripulação de 2 homens.
- PU-12M6 (9S482M6) ( punkt upravleniya ) - veículo de comando de bateria (BKP - batarejnyj kommandnyj punkt ) para unidades de defesa aérea equipadas com "Strela-1M" ( SA-9 ), "Strela-10M2 ( SA-13 )," Osa -AK "( SA-8 ), 2S6" Tunguska "e ZSU-23-4" Shilka ".
- PU-12M7 (9S482M7) - versão melhorada.
- 1V152 - veículo observador de comando e encaminhamento para unidades de artilharia de campo. O equipamento padrão consiste em telêmetros, dispositivos de visão diurna / noturna, equipamento de navegação etc. O 1V152 e o 1V153 (no caminhão Ural-4320) pertencem ao conjunto KSAUO "Kapustnik-B". [31] [32]
- R-149BMR - veículo de sinalização, equipado com R-168-100KA "Akveduk-100KA", R-168-100U, R-163-25U, R-163-10V e R-163-1V "Arbalet" HF / VHF aparelhos de rádio, interfone AVSK, sistema de vídeo P-338, gerador AD-3,5U-28,5, mastro telescópico ASh-4, antena AZI NVIS HF e antena do tipo ShDA-50 Discone .
- R-149MA3 - veículo de comando e sinalização.
- BMM-80 "Simfoniya" (GAZ-59039) ( bronirovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina ) - ambulância blindada, vem em três versões, cada uma das quais pode transportar 9 pacientes, incluindo dois em macas no casco traseiro (desenvolvido em 1993):
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- R-165B - Veículo de sinalização HF equipado com rádios "Arbalet-500K", R-163-10V e -50, R-163-AR, equipamento de ligação R-016V "Vishnya" HF e um equipamento AB-4U-P28.5- Gerador de 1V. Os aparelhos de rádio têm um alcance declarado de 20 a 350 km em movimento e 40 a 1.000 km implantados.
- R-439-MD2 - estação SatCom.
- R-439-BK "Legenda 2BK" - estação SatCom , [33] opera dentro das faixas de 3400-3900 MHz (recepção) e 5725-6225 MHz (transmissão).
- P-240BTZ - veículo de distribuição com conjunto "Zenit". Sucessor planejado para o P-240BT baseado em BTR-60.
- "Infauna" - uma variante de contramedidas eletrônicas criada para as tropas transportadas pelo ar ; foi "projetado para interferir em dispositivos explosivos controlados por rádio ... e também emperrar os sistemas de comunicações táticas do inimigo". [34] O VDV aceitou os quatro primeiros veículos em serviço no início de julho de 2012, após concluir a avaliação de campo iniciada no início de 2012. [35] Em setembro de 2016, foi entregue na Armênia. [36]
- Mars-2000 - Veículo de combate de reconhecimento baseado no BTR-82. [37] [38]
- BTR-90
Colombia [ editar ]
- BTR-80 "Caribe" - versão para fuzileiros navais colombianos com metralhadora .50 cal em vez de 14,5 milímetros KPVT . 100 pedidos. O projeto Caribe é montado na fábrica da COTECMAR ( Corporación Tecnológica del Mar Caribe ) em Cartagena das Índias, Colômbia [39]
Estónia [ editar ]
- BTR-80 UNSh (EST) - versão estoniana do BTR-80. Em 1992, cerca de 20 veículos blindados foram apreendidos de uma empresa que tentava contrabandear para fora da Estônia como equipamento agrícola. Esses veículos foram colocados em serviço nas Forças de Defesa da Estônia . [40] Em 2013, 13 veículos foram entregues à Liga de Defesa da Estônia . [41]
Hungria [ editar ]
- BTR-80M - Versão atualizada com visão passiva diurna / noturna KM-1M na parte superior do telhado, caixa de arrumação para garrafas de água no lado esquerdo do casco, sistema de proteção NBC aprimorado e aparelho de rádio Kronsberg. [42]
- BTR-80 GKKO - Versão sem torre com equipamento de observação. Protótipo.
- BTR-80 MPAEJ ( MUSZAKI páncélozott akadály elháritó jármű ) - versão Unarmed engenheiro de combate, sem torre. Em serviço. [43]
- BTR-80 MPFJ - Veículo desarmado para desobstrução de obstáculos sem torre. Em serviço. [44]
- BTR-80 MVJ ( mentón-vontató járm with ) - Veículo de reparação e recuperação com guindaste e guincho. Em serviço. [45]
- BTR-80 SKJ ( versão em inglês ) - Versão ambulância bastante modificada, com maior compartimento de tropas. [46]
- BTR-80 VSF ( vegyi-sugár felderítő jármű ) - veículo de reconhecimento da NBC. Em serviço. [47]
A Coreia do Norte [ editar ]
- M2010 8 × 8 - Após a aquisição de 32 BTR-80As, a Coréia do Norte parece ter produzido e colocado em serviço um clone doméstico do veículo de designação desconhecida. Ele carrega 3 tripulantes e 7 a 8 tropas e está equipado com uma torre indígena equipada com duas metralhadoras de 14,5 mm e uma de 7,62 mm. Outros recursos como proteção, posicionamento do motor, pontos de entrada e saída e recursos anfíbios são semelhantes ao BTR-80. [48] É conhecido não oficialmente como M-2010 ou Chunma-D, desde que apareceu pela primeira vez em um desfile militar em 2010. [49]
- M2010 6 × 6 - A Coréia do Norte também desenvolveu uma versão 6 × 6 do BTR-80A para transportar tropas e carga sob armaduras e para reconhecimento. Ele carrega 3 tripulantes e 6 tropas e está equipado com a mesma torre indígena. Há uma porta em ambos os lados do casco e, de outra forma, possui a mesma proteção, posicionamento do motor e recursos anfíbios. [50] Também pode ser equipado com um lançador MANPADS montado na parte superior da torre. [51]
Peru [ editar ]
- Lynx - uma atualização peruana para APCs do tipo BTR-80 da Desarrollos Industriales Casanave, que consiste em um melhor sistema de suspensão, motor e caixa de velocidades. [52] Um canhão automático de 30 mm com controle FCS também é instalado com dois mísseis Defender no canhão. [52]
Roménia [ editar ]
- TAB Zimbru (B33) ( transportorul amfibiu blindat ) - versão modificada do BTR-80 com motor Modelo 1240 V8-DTS de 268 hp (197 kW), aparelho de rádio R-1231B e 500 rodadas adicionais de 7,62 mm. Feito por CN RomArm SA.
Ucrânia [ editar ]
- BTR-80UP - versão melhorada, produzida na Ucrânia em cooperação com a Polônia para o Iraque (98 planejado). Equipado com um novo motor de 300 hp, blindagem adicional e ar condicionado. [53]
- BTR-80UP-KB - veículo de comando no nível do batalhão.
- BTR-80UP-KR - veículo de comando no nível da empresa.
- BTR-80UP-S - veículo da equipe.
- BTR-80UP-M - ambulância.
- BTR-80UP-BREM - veículo de recuperação.
- BTR-80UP-R - versão de reconhecimento.
- BTR-80UP-T - versão cargo.
- BTR-94
- KShM "Kushetka-B" - veículo de comando, baseado no chassi K1Sh1 e desenvolvido por Radioprylad da Ucrânia. O equipamento especializado consiste no radioset "Berkut-M" HF e vários conjuntos VHF - R-171M, R-173M "Abzats-M", R-163-50U, R-163-10V e R-163-1V " Arbalet "(com um alcance de 5 a 350 km). Outros equipamentos incluem um aparelho de navegação (provavelmente TNA-4-6), um gerador AB-1-P28,5-B-V1, bem como mastros de antena telescópica DLYa4.115.002 e DLYa2.091.008. [54]
Operadores [ editar ]
Actuais operadores [ editar ]
Afeganistão [55]
Argélia : 150 [56]
Angola : 11 [56]
Armênia : 160 [57] [58]
Azerbaijão : 88 [56]
Bangladesh : 645-1030 (as fontes variam) [56]
Bielorrússia [55]
Burundi : 10 [56]
Chade : 24 [56]
Colômbia : 8 [56]
Djibuti : 8 [56]
Estônia [55]
Geórgia : 23 [56]
Hungria : 555 [56]
Índia
Indonésia : 12 [56]
Iraque [56]
Costa do Marfim : 6 [56]
Cazaquistão : 155 [56]
Macedônia : 22 [56]
Moldávia [55]
Mongólia : 20 [56]
Nicarágua [59]
Coréia do Norte : 32 [56]
Rússia [55]
Coréia do Sul [55]
Sri Lanka : 49 [56]
Sudão : 90 [56]
Síria [60]
Tajiquistão [55]
Turquemenistão : 8 [56]
Uganda : 32 [56]
Usbequistão : 50 [56]
Venezuela : 114 [56]
Iêmen : 100 [56]
Romênia : 70 [56]
Operadores antigos [ editar ]
Finlândia : 2 comprados para testes em 1990. Retirado do uso em 2010. [56]
Turquia : 180 foram comprados do excedente da ex-RDA e ex-URSS. Eles foram modernizados com visão térmica. Com a introdução de veículos indígenas e modernos, o serviço ativo foi desativado. [56]
União Soviética
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